Canada Post hat eine landesweite Unterbrechung der Postzustellung knapp vermieden, nachdem die Kanadische Postgewerkschaft (CUPW) von einem Vollstreik abgesehen hat. Die Entscheidung, ein landesweites Verbot von Überstunden durchzusetzen, hat jedoch dem Paketgeschäft des Unternehmens erheblichen Schaden zugefügt und zu Unsicherheiten bei Versendern und Verbrauchern gleichermaßen geführt.

Überstundenverbot statt Streik

Seit Freitag haben die CUPW-Mitglieder eine "Work-to-Rule"-Kampagne gestartet, bei der sie sich weigern, über ihre normale Acht- oder 40-Stunden-Woche hinaus zu arbeiten. Die Strategie der Gewerkschaft zielt darauf ab, die Beeinträchtigung der Öffentlichkeit zu minimieren und gleichzeitig den Druck auf Canada Post in den laufenden Vertragsverhandlungen aufrechtzuerhalten, die seit fast 18 Monaten ins Stocken geraten sind.

Canada Post bestätigte die betrieblichen Auswirkungen und warnte die Kunden, dass es zu Verzögerungen bei der Zustellung kommen könnte. Viele Postzusteller sind angewiesen, nach acht Stunden zu ihren Depots zurückzukehren, auch wenn ihre Routen unvollständig sind.

Kundenvertrauen erschüttert

Canada Post funktioniert zwar noch, aber die drohende Arbeitsunterbrechung hat bereits viele Kunden - vor allem kleine Unternehmen und internationale E-Tailer - zu alternativen Logistikanbietern getrieben. Diese Verlagerung folgt auf die tiefen Narben eines fünfwöchigen Streiks im Dezember, der zu Serviceunterbrechungen, verzögerten Sendungen und einem erheblichen Rückstau führte, der erst nach Wochen abgebaut werden konnte.

Kate Muth, Geschäftsführerin der International Mailers' Advisory Group, sagte, dass viele US-Unternehmen den Versand über den USPS-Kanada Post-Kanal vorsorglich gestoppt hätten. "Ein Streik wird für Canada Post sehr schädlich sein", erklärte Muth. "Wenn die Dinge erst einmal aus dem Canada-Post-System verschwunden sind, zögern die Leute, zurückzukehren.

Alison Layfield von ePost Global schloss sich dieser Besorgnis an und wies darauf hin, dass einige Versender ihre Kunden inzwischen anweisen, physische Adressen anstelle von Postfächern zu verwenden, um zu vermeiden, dass Pakete im System von Canada Post hängen bleiben.

Vertragsstreitigkeiten und verpasste Chancen

Der Streit dreht sich um mehrere Kernfragen, darunter Löhne, Sozialleistungen, Arbeitsstruktur und Zustellungsmodelle. Das jüngste Angebot von Canada Post von Mitte der Woche beinhaltet eine Lohnerhöhung von 13% über vier Jahre und lässt die meisten bestehenden Leistungen unverändert. Die CUPW kritisierte das Paket jedoch als unzureichend, zumal die Inflation und der Anstieg der Lebenshaltungskosten die vorgeschlagenen Erhöhungen übersteigen.

Weitere strittige Punkte sind:

• Halbtagsbeschäftigung: Canada Post möchte die Zahl der Teilzeitbeschäftigten in der Zustellung von 10% auf 30% erhöhen, um vor allem die siebentägige Paketzustellung in städtischen Gebieten abzudecken. Die Gewerkschaft lehnt dies ab und plädiert für stabilere Vollzeitstellen.
• Dynamisches Routing: Das Unternehmen will dynamische Zustellrouten auf der Grundlage des Echtzeit-Volumens einrichten, ähnlich wie bei privaten Kurierdiensten. Die CUPW argumentiert, dass die Technologie und die Routenmesssysteme nicht zuverlässig genug sind, um eine faire Auslastung zu gewährleisten.
• Nivellierung der Last: Canada Post schlägt vor, den Vorgesetzten zu gestatten, das Arbeitspensum während der Schicht ohne zusätzliche Bezahlung zwischen den Beschäftigten umzuverteilen - ein weiterer Schritt, den die Gewerkschaft ablehnt.
• Verzögerungen bei der Gewährung von Leistungen: Nach dem Vorschlag des Unternehmens müssten neu eingestellte Mitarbeiter sechs aufeinander folgende Monate beschäftigt sein, bevor sie Anspruch auf Kranken- und Rentenleistungen hätten.

Canada Post besteht darauf, dass ihr Angebot die finanziellen und betrieblichen Herausforderungen des Unternehmens widerspiegelt. Der Postbetreiber hat seit sieben Jahren keinen Gewinn mehr erwirtschaftet und hat kürzlich ein Regierungsdarlehen in Höhe von $716 Millionen akzeptiert, um sich über Wasser zu halten. Die Verlagerung von Briefsendungen zu Paketen hat das traditionelle Geschäftsmodell belastet, wobei das Postvolumen in zwei Jahrzehnten um über 50% gesunken ist.

Reaktionen der Industrie und langfristige Folgen

In der Logistikbranche haben Paketkonsolidierer und grenzüberschreitende Dienstleister ihr Volumen aktiv von Canada Post weg verlagert. Viele befürchten, dass selbst vorübergehende Störungen zu einem langfristigen Vertrauensverlust führen könnten, insbesondere bei Versendern in den USA.

"Wenn sich die Unternehmen erst einmal daran gewöhnt haben, andere Last-Mile-Transporteure zu nutzen, kehren sie nur noch selten zurück, es sei denn, es ist notwendig - vor allem in ländlichen Gebieten oder für Postfachlieferungen", so Layfield.

Wenn das Verbot von Überstunden fortgesetzt wird oder sich zu breiteren Streiks ausweitet, riskiert Canada Post nicht nur vorübergehende Rückschläge, sondern eine dauerhafte Erosion ihres Kundenstamms.

Schlussfolgerung

Auch wenn Canada Post einen Generalstreik vorerst abgewendet hat, sind die Folgen der anhaltenden arbeitsrechtlichen Unsicherheit bereits im gesamten Ökosystem der Paketzustellung zu spüren. Je länger der Konflikt ohne Lösung andauert, desto schwieriger könnte es für Canada Post werden, in einer sich schnell entwickelnden Logistiklandschaft wieder Fuß zu fassen - sowohl operativ als auch in Bezug auf den Ruf.