{"id":4413,"date":"2025-05-26T10:53:12","date_gmt":"2025-05-26T02:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.postalparcel.com\/?p=4413"},"modified":"2025-05-26T10:53:14","modified_gmt":"2025-05-26T02:53:14","slug":"luftfracht-de-minimis-d2c-zusammenbruch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.postalparcel.com\/de\/air-cargo-de-minimis-d2c-collapse\/","title":{"rendered":"Luftfracht zwischen China und den USA wird durch das Ende der De-Minimis-Befreiung um $22B reduziert"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr die globale Luftfrachtbranche braut sich ein perfekter Sturm zusammen - und er beginnt mit einer \u00c4nderung der Handelspolitik. Beginnend mit 2. Mai 2025<\/strong>wird die US-Regierung die zollfreie De-minimis-Befreiungen<\/strong> f\u00fcr geringwertige chinesische Sendungen und erheben eine 145% Tarif<\/strong> auf alle chinesischen Einfuhren. Das Ergebnis? Eine gesch\u00e4tzte $22 Milliarden an entgangenen Luftfrachteinnahmen<\/strong> in den n\u00e4chsten drei Jahren und ein m\u00f6glicher Zusammenbruch des direkt an den Verbraucher (D2C)<\/strong> Erf\u00fcllungsmodell, das chinesische E-Commerce-Giganten wie Temu<\/strong> und Shein<\/strong>.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

1. Der $22-Milliarden-Schock f\u00fcr die Luftfracht<\/h3>\n\n\n\n

Laut Cirrus Global Advisors, einem f\u00fchrenden Beratungsunternehmen f\u00fcr E-Commerce und Logistik, werden die Streichung der De-minimis-Vorteile und die Einf\u00fchrung von Strafz\u00f6llen zu einem R\u00fcckgang der Luftfrachteinnahmen zwischen den USA und China f\u00fchren Einbruch um mehr als 30%<\/strong>. Der Schaden ist auf folgende Ursachen zur\u00fcckzuf\u00fchren:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Geringere Versandmengen<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • \u00dcbersch\u00fcssige Frachterkapazit\u00e4t<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Starker R\u00fcckgang des Ertrags pro Parzelle<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Dieser Schlag wird in der gesamten Lieferkette zu sp\u00fcren sein, insbesondere bei Frachtfluggesellschaften wie Atlas Air<\/strong> und Logistikdienstleister wie Apex Logistik<\/strong>die in hohem Ma\u00dfe von der aus China stammenden Fracht des elektronischen Handels abh\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

    2. De Minimis: Von der Bequemlichkeit zur Krise<\/h3>\n\n\n\n

    Die De-minimis-Regel<\/strong> erlaubte den US-Verbrauchern bisher die Einfuhr von bis zu $800 pro Tag, zollfrei<\/strong>mit minimaler Dokumentation. Sie erm\u00f6glichte es kleinen chinesischen Verk\u00e4ufern, mit geringem Aufwand und blitzschneller Abwicklung direkt an US-Haushalte zu liefern.<\/p>\n\n\n\n

    Kritiker behaupteten jedoch, das System werde missbraucht:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Schmuggel von Fentanyl und gef\u00e4lschten Waren<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Minimale Zollkontrolle<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Unfaire Vorteile f\u00fcr ausl\u00e4ndische Verk\u00e4ufer<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Die 145% Tarif<\/strong> ersetzt nun den zollfreien Weg und zwingt die H\u00e4ndler, formelle Zollanmeldungen einzureichen - ein teurer und zeitaufw\u00e4ndiger Prozess.<\/p>\n\n\n\n

      3. Der Zusammenbruch des D2C-Modells<\/h3>\n\n\n\n

      E-Commerce-Plattformen wie Temu und Shein bem\u00fchen sich um eine Anpassung. W\u00e4hrend einige gro\u00dfe Anbieter in den USA Fulfillment-Zentren f\u00fcr B2B2C<\/strong> Operationen, Zehntausende von kleinen chinesischen H\u00e4ndlern<\/strong> nicht \u00fcber die Infrastruktur oder das Kapital verf\u00fcgen, um sich anzupassen.<\/p>\n\n\n\n

      Der Gr\u00fcnder von Cirrus Global, Derek Lossing<\/strong>, warnt:<\/p>\n\n\n\n

      \n

      \"Das chinesische D2C-Modell wird bei diesen Zolls\u00e4tzen nicht \u00fcberleben. Die Zeit wird es zeigen, aber die Auswirkungen k\u00f6nnten katastrophal sein.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

      Die wichtigsten Auswirkungen auf die Kosten:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Erh\u00f6hung der Zollabfertigungsgeb\u00fchren von $0,10 auf $3 pro Sendung<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • $50 Posten, denen $31 an Papierkram und Vermittlungskosten gegen\u00fcberstehen<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Verz\u00f6gerungen bei der Zollabfertigung von Luftfrachtsendungen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        4. Tarife f\u00fchren zu St\u00f6rungen bei Verbrauchern und Einzelh\u00e4ndlern<\/h3>\n\n\n\n

        Temu und Shein haben das bereits getan:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Erh\u00f6hte Preise<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Weniger Werbung in den USA<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Warnung der Kunden vor anstehenden Kosten<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Inzwischen sind die Verbraucher in den USA Kaufrausch vor dem 2. Mai<\/strong>was zu einer Volatilit\u00e4t des Luftfrachtaufkommens f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

          Das Chaos ist noch gr\u00f6\u00dfer:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • FedEx<\/strong> hat eine $0,45\/Pfund Aufpreis<\/strong> aufgrund des starken Anstiegs der Lieferungen vor Ablauf der Frist<\/li>\n\n\n\n
          • Viele Logistikunternehmen dr\u00e4ngen nun auf B2B2C Abverkaufsmodelle<\/strong> um die neue Zollbelastung zu \u00fcberstehen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            5. Datenschutz und Reibung an der Kasse: Eine neue H\u00fcrde<\/h3>\n\n\n\n

            Die neuen Vorschriften bedeuten, dass beim Check-out mehr Daten erfasst werden m\u00fcssen.einschlie\u00dflich sensibler pers\u00f6nlicher Informationen<\/strong>-Zollerkl\u00e4rungen auszuf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

            Lossing wirft eine kritische Frage auf:<\/p>\n\n\n\n

            \n

            \"Wie wohl werden sich US-K\u00e4ufer f\u00fchlen, wenn sie auf chinesischen Websites pers\u00f6nliche Daten eingeben, nur um ein $10-T-Shirt zu kaufen?\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

            Diese \"Reibung an der Kasse\" k\u00f6nnte die grenz\u00fcberschreitenden Verk\u00e4ufe weiter dr\u00fccken und den Einbruch der Einnahmen im Luftfrachtverkehr noch versch\u00e4rfen.<\/p>\n\n\n\n

            6. Eine Verschiebung der globalen Handelsstr\u00f6me<\/h3>\n\n\n\n

            Die kombinierten Auswirkungen von:<\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Tarife<\/strong><\/li>\n\n\n\n
            • Komplexit\u00e4t des Zolls<\/strong><\/li>\n\n\n\n
            • H\u00f6here Versandtarife<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              ...sind wahrscheinlich Handel umleiten<\/strong> weg von China. L\u00e4nder wie Vietnam<\/strong> und Indien<\/strong> werden davon profitieren, wenn Marken nach Produktionsstandorten mit niedrigeren Z\u00f6llen suchen.<\/p>\n\n\n\n

              Gleichzeitig k\u00f6nnen die Expressdienste:<\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Flugzeuge vorzeitig au\u00dfer Dienst stellen<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              • Stornierung von Fl\u00fcgen nach China<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              • Neuausrichtung der Kapazit\u00e4ten auf neue M\u00e4rkte<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Wenn Europa<\/strong> seinen Plan, die De-minimis-Regelung f\u00fcr Waren unter $170 aufzuheben, durchf\u00fchrt, muss das globale Logistikmodell f\u00fcr den elektronischen Handel m\u00f6glicherweise v\u00f6llig neu erfunden werden.<\/p>\n\n\n\n

                Schlussfolgerung: Das Ende einer \u00c4ra f\u00fcr China D2C Fulfillment<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                Die kommende Politikwechsel am 2. Mai<\/strong> k\u00f6nnte das Ende einer \u00c4ra bedeuten. Was einst die Schneller, billiger und reibungsloser E-Commerce zwischen China und den USA<\/strong> wird nun zu einem komplexen, kostspieligen und schwerf\u00e4lligen Prozess.<\/p>\n\n\n\n

                Einige gro\u00dfe Plattformen k\u00f6nnen sich zwar anpassen, kleine Verk\u00e4ufer, Luftfrachtunternehmen und D2C-Abwicklungsmodelle sind ernsthaft gef\u00e4hrdet<\/strong>. Diese Politik, die von handels-, sicherheits- und wirtschaftspolitischen Motiven geleitet wird, k\u00f6nnte die Zukunft der globalen E-Commerce-Logistik neu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

                Aufruf zum Handeln<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                Bleiben Sie auf dem Laufenden \u00fcber die sich \u00e4ndernde Handelspolitik und ihre Auswirkungen auf den elektronischen Handel und die globale Logistik. Folgen Sie unserem Blog f\u00fcr Einblicke in:<\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Aktuelles zum Handel zwischen den USA und China<\/li>\n\n\n\n
                • Globale Zollvorschriften<\/li>\n\n\n\n
                • Strategien f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden elektronischen Handel<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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