{"id":4451,"date":"2025-05-26T13:51:55","date_gmt":"2025-05-26T05:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.postalparcel.com\/?p=4451"},"modified":"2025-05-26T16:07:21","modified_gmt":"2025-05-26T08:07:21","slug":"dominio-de-la-lengua-inglesa-seguridad-de-los-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.postalparcel.com\/es\/english-language-proficiency-truck-safety\/","title":{"rendered":"Duffy restablece el control del dominio del ingl\u00e9s para los camioneros estadounidenses"},"content":{"rendered":"

En una medida que ha reavivado el debate sobre la normativa del transporte por carretera y la seguridad vial, el Secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, anunci\u00f3 el restablecimiento oficial de la competencia ling\u00fc\u00edstica en ingl\u00e9s (ELP) como criterio para poner a los conductores comerciales fuera de servicio. En un discurso pronunciado en Austin, Texas, junto con l\u00edderes de la industria y la Asociaci\u00f3n de Camioneros de Texas, Duffy hizo hincapi\u00e9 en que el restablecimiento de la aplicaci\u00f3n de ELP es una acci\u00f3n de \"sentido com\u00fan\" para reconstruir las normas de seguridad y la rendici\u00f3n de cuentas en las carreteras de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Respaldada por la orden ejecutiva del presidente Donald Trump, la nueva orientaci\u00f3n marca un fuerte rev\u00e9s a la pol\u00edtica de la era Obama de 2016, que hab\u00eda desalentado a las fuerzas del orden de retirar a los conductores bas\u00e1ndose \u00fanicamente en las barreras ling\u00fc\u00edsticas.<\/p>\n\n\n

\n
\"Duffy
Duffy restablece el control del dominio del ingl\u00e9s para los camioneros estadounidenses<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Conocimientos de ingl\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

1. La inversi\u00f3n de la pol\u00edtica: El fin de la era del \"tir\u00f3n de orejas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El secretario Duffy fue directo en su cr\u00edtica a las tendencias anteriores de aplicaci\u00f3n de la FMCSA. Cit\u00f3 los datos de 2015:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 99.000 infracciones de dominio del ingl\u00e9s, con<\/li>\n\n\n\n
  • 1.000 conductores fueron puestos fuera de servicio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    En cambio, en 2024:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Las infracciones hab\u00edan descendido a 10.000, y<\/li>\n\n\n\n
    • Cero conductores fueron retirados de la carretera por problemas de ELP.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      \"No se trata de una cuesti\u00f3n burocr\u00e1tica\", dijo Duffy. \"Se trata de seguridad. Si no entiendes ingl\u00e9s, no puedes circular con seguridad por las carreteras estadounidenses. Y punto\".<\/p>\n\n\n\n

      2. Apoyo de la industria: Un \"buen d\u00eda para el sentido com\u00fan\"<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      La Texas Trucking Association y la Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) elogiaron la decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

      El Presidente de OOIDA, Todd Spencer, declar\u00f3:<\/p>\n\n\n\n

      \"Lo \u00fanico que separa los viajes seguros de los mortales puede ser una simple se\u00f1al de tr\u00e1fico\".<\/p>\n\n\n\n

      Los representantes del sector subrayaron que la imposibilidad de comunicarse con las fuerzas del orden durante las inspecciones en carretera crea riesgos innecesarios para la seguridad. John Esparza, presidente de la Texas Trucking Association, a\u00f1adi\u00f3: \"Esto es b\u00e1sico. Si se hace, se asegura el cumplimiento en la aplicaci\u00f3n de la ley y no se puede comunicar. \u00bfC\u00f3mo se a\u00f1ade\"<\/p>\n\n\n\n

      Iniciativas 3.DOT: \u00bfEl programa ELP es s\u00f3lo el principio?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Aunque la aplicaci\u00f3n de las normas ELP ocup\u00f3 un lugar central, el Secretario Duffy tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a reformas normativas m\u00e1s amplias para elevar el nivel general de cualificaci\u00f3n y cumplimiento de las normas por parte de los conductores. Entre las principales iniciativas figuran:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Revisi\u00f3n de los protocolos CDL no domiciliados<\/li>\n\n\n\n
      • Mejora de los sistemas de verificaci\u00f3n de las licencias CDL<\/li>\n\n\n\n
      • Solucionar los problemas de calidad de vida de los camioneros, como la escasez de aparcamientos y las condiciones de trabajo inseguras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        El tono de Duffy fue asertivo, alineando la misi\u00f3n del DOT con el mensaje m\u00e1s amplio de la administraci\u00f3n. Citando la ya famosa frase de Trump tras el intento de asesinato - \"Lucha, lucha, lucha\"- Duffy reforz\u00f3 que esta medida se\u00f1ala el comienzo de un renovado impulso regulador.<\/p>\n\n\n\n

        4. Los cr\u00edticos dicen que el enfoque est\u00e1 fuera de lugar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Aunque no se abord\u00f3 directamente en el evento de Austin, los cr\u00edticos de la aplicaci\u00f3n del ELP argumentan que no se ha demostrado estad\u00edsticamente que el dominio del idioma cause accidentes. Datos recientes de la FMCSA y estudios de seguridad sugieren que cuestiones como:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Infracciones de las horas de servicio (HOS)<\/li>\n\n\n\n
        • Conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol<\/li>\n\n\n\n
        • Cuadernos de bit\u00e1cora falsificados<\/li>\n\n\n\n
        • Licencias o certificaciones m\u00e9dicas caducadas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          ...predicen mucho m\u00e1s el riesgo de accidente que la capacidad ling\u00fc\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

          Estos cr\u00edticos argumentan que el retorno de la aplicaci\u00f3n del PEL puede desviar la atenci\u00f3n de estas cuestiones de seguridad de mayor impacto. Sin embargo, Duffy y sus partidarios insisten en que el dominio de idiomas es fundamental para el cumplimiento de las normas, especialmente durante emergencias o inspecciones.<\/p>\n\n\n\n

          5. \u00bfTexas como modelo nacional?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Con m\u00e1s de $60 mil millones en proyectos de carreteras y autopistas en marcha, Texas se est\u00e1 posicionando como modelo de inversi\u00f3n en infraestructuras y alineamiento normativo. J. Bruce Bugg Jr., Presidente de la Comisi\u00f3n de Transporte de Texas, dio la bienvenida a Duffy y se hizo eco del llamamiento a todos los usuarios de las autopistas -comerciales o civiles- para que defiendan la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

          Dada la proximidad de Texas a la frontera y su volumen de tr\u00e1fico de camiones procedentes de M\u00e9xico y Am\u00e9rica Central, el estado ha estado en primera l\u00ednea de los problemas de fraude de CDL y ELP. Los datos sugieren que estas medidas de aplicaci\u00f3n se dirigen principalmente a los estados fronterizos, donde las discrepancias en la documentaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n son m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n\n\n\n

          Conclusi\u00f3n: \u00bfUn camino m\u00e1s claro o una oportunidad perdida?<\/h3>\n\n\n\n

          El restablecimiento de la aplicaci\u00f3n de las normas de competencia ling\u00fc\u00edstica en ingl\u00e9s supone una vuelta a una supervisi\u00f3n m\u00e1s estricta y se ajusta a las peticiones m\u00e1s amplias de elevar los niveles de seguridad en todo el sector del transporte por carretera de Estados Unidos. Mientras que algunos saludan esto como una medida de sentido com\u00fan que restaura la confianza en la aplicaci\u00f3n en carretera, otros advierten que podr\u00eda eclipsar problemas de seguridad sist\u00e9micos m\u00e1s profundos.<\/p>\n\n\n\n

          Lo que est\u00e1 claro es que esta decisi\u00f3n marca un cambio decisivo en el tono normativo, que vuelve a situar el cumplimiento de las normas ling\u00fc\u00edsticas en la lista de cualificaciones cr\u00edticas para los 3,5 millones de camioneros estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

          Llamamiento a la acci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

          \u00bfDesea mantenerse al d\u00eda sobre la normativa de transporte por carretera de EE.UU., los cambios en la pol\u00edtica de licencias CDL y las tendencias de aplicaci\u00f3n de la industria? Suscr\u00edbase a nuestro blog para obtener informaci\u00f3n semanal sobre:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Cambios en las normas de la FMCSA y el DOT<\/li>\n\n\n\n
          • Normas de cualificaci\u00f3n de los conductores<\/li>\n\n\n\n
          • Mejores pr\u00e1cticas para el cumplimiento de la normativa de transporte por carretera<\/li>\n\n\n\n
          • Desarrollo de infraestructuras en los principales corredores de mercanc\u00edas<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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