{"id":4461,"date":"2025-05-26T14:18:25","date_gmt":"2025-05-26T06:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.postalparcel.com\/?p=4461"},"modified":"2025-05-26T14:18:28","modified_gmt":"2025-05-26T06:18:28","slug":"eld-cumplimiento-fmcsa-dispositivos-revocados-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.postalparcel.com\/es\/eld-compliance-fmcsa-revoked-devices-2025\/","title":{"rendered":"Lo que las flotas deben saber sobre las \u00faltimas revocaciones de ELD de la FMCSA"},"content":{"rendered":"

En mayo de 2025, la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) revoc\u00f3 ocho dispositivos electr\u00f3nicos de registro (ELD) desarrollados por Gorilla Fleet Safety LLC, se\u00f1alando una advertencia a las flotas de todo Estados Unidos sobre los riesgos de confiar en proveedores de ELD autocertificados. Con los plazos de cumplimiento inminentes, los operadores de flotas deben actuar con rapidez para evitar infracciones y posibles interrupciones del servicio.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Los dispositivos revocados<\/h3>\n\n\n\n

Los siguientes ELDs han sido oficialmente retirados de la lista de dispositivos registrados de la FMCSA debido al incumplimiento de las especificaciones t\u00e9cnicas descritas en T\u00edtulo 49 CFR Ap\u00e9ndice A de la Subparte B de la Parte 395<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • AllwaysTrack<\/li>\n\n\n\n
  • Comando Alkon Trackit<\/li>\n\n\n\n
  • ELDX<\/li>\n\n\n\n
  • Gorilla Safety ELD compacto<\/li>\n\n\n\n
  • HCSS ELD<\/li>\n\n\n\n
  • LB Technologies FleetTrack HOS<\/li>\n\n\n\n
  • Simplex ELD 2GO<\/li>\n\n\n\n
  • Trucker Path ELD Pro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Qu\u00e9 deben hacer ahora los transportistas<\/h3>\n\n\n\n

    Los transportistas que utilicen cualquiera de estos dispositivos obligados a tomar medidas inmediatas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Deje de utilizar los ELD revocados inmediatamente.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    2. Cambie a los registros en papel o utilice un software de registro que cumpla la normativa.<\/strong> para registrar las horas de servicio (HOS) hasta que se instale un nuevo dispositivo homologado.<\/li>\n\n\n\n
    3. Instale un ELD compatible del registro actual de la FMCSA antes del 11 de julio de 2025.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      El incumplimiento puede dar lugar a citaciones en virtud de \u00a7395.8 (a) (1) para \"No hay registro del estado de servicio\", y los conductores corren el riesgo de ser colocados fuera de servicio<\/strong> seg\u00fan las normas de la Alianza para la Seguridad de los Veh\u00edculos Comerciales (CVSA).<\/p>\n\n\n\n

      Por qu\u00e9 son importantes estas revocaciones<\/h3>\n\n\n\n

      El programa ELD de EE.UU. se basa en un modelo de autocertificaci\u00f3n<\/strong>en la que los fabricantes verifican su conformidad sin someterse a una revisi\u00f3n independiente antes de su inclusi\u00f3n en la lista. Esto ha creado importantes lagunas en la supervisi\u00f3n, dejando a las flotas expuestas a problemas normativos repentinos si m\u00e1s tarde se descubre que el dispositivo de un proveedor no cumple la normativa.<\/p>\n\n\n\n

      Por el contrario, Canad\u00e1 exige certificaci\u00f3n por terceros<\/strong> para todos los ELD, un nivel a\u00f1adido de responsabilidad que garantiza una mayor fiabilidad del dispositivo y el cumplimiento de las normas.<\/p>\n\n\n\n

      Tendencias del sector y datos hist\u00f3ricos<\/h3>\n\n\n\n

      A partir de abril de 2025:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • 1.050 dispositivos permanecen en la lista de la FMCSA de ELD autocertificados y registrados<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • 248 dispositivos han sido revocado<\/strong> en total\n
          \n
        • 37 fueron revocadas directamente por la FMCSA<\/li>\n\n\n\n
        • Proveedores retirados voluntariamente 211<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Esto subraya la naturaleza din\u00e1mica del mercado ELD y la importancia de control continuo del cumplimiento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

          Buenas pr\u00e1cticas para flotas y transportistas<\/h3>\n\n\n\n

          Para proteger las operaciones y evitar costosas interrupciones, las flotas deben:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • \u2705 Realizar la diligencia debida<\/strong> sobre proveedores de ELD<\/li>\n\n\n\n
          • Compruebe el historial de cumplimiento, la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y las opiniones de los usuarios.<\/li>\n\n\n\n
          • \u2705 Supervisar regularmente el registro ELD de la FMCSA<\/strong><\/li>\n\n\n\n
          • Mant\u00e9ngase al d\u00eda de cualquier cambio para evitar riesgos de cumplimiento de \u00faltima hora.<\/li>\n\n\n\n
          • \u2705 Crear un plan de contingencia<\/strong><\/li>\n\n\n\n
          • Prep\u00e1rese para la transici\u00f3n a un nuevo proveedor si su actual ELD es revocado o no cumple las expectativas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Reflexiones finales<\/h3>\n\n\n\n

            Las \u00faltimas revocaciones de la FMCSA ponen de relieve un reto m\u00e1s profundo en el ecosistema ELD de EE.UU.: garantizar la fiabilidad a largo plazo en un entorno de certificaci\u00f3n autocontrolado. Para los operadores de flotas, hay mucho en juego. Un dispositivo no conforme no s\u00f3lo da lugar a citaciones, sino que amenaza su capacidad para operar legalmente en las carreteras de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

            El cumplimiento proactivo, la investigaci\u00f3n de los proveedores y la supervisi\u00f3n en tiempo real ya no son opcionales, sino esenciales para mantener la continuidad operativa y evitar sanciones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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