Exécution transfrontalière est l'un des plus grands défis pour les marques DTC (Direct-to-Consumer). L'expédition dans plusieurs pays devient rapidement coûteuse et compliquée. Pourtant, l'optimisation de la gestion des commandes transfrontalières est la clé pour réduire les coûts d'expédition tout en satisfaisant les clients. Les marques qui adoptent une approche stratégique de l'exécution des commandes bénéficient d'un avantage en termes de prix et de rapidité de livraison.

Ce guide explore les étapes pratiques, les stratégies négligées et les solutions technologiques pour aider les marques de vente directe à réduire les dépenses d'expédition internationale sans réduire la qualité du service.

Comprendre l'exécution transfrontalière

Pourquoi c'est important pour les marques DTC

L'exécution transfrontalière ne se limite pas au simple transport de marchandises à travers les frontières. Elle couvre également les droits de douane, les transporteurs locaux, le dédouanement, l'emballage et les retours. S'il est mal fait, le traitement transfrontalier des commandes peut augmenter les coûts et diminuer la confiance des clients. En revanche, lorsqu'elle est optimisée, elle peut devenir un avantage concurrentiel.

Principaux facteurs de coûts

• Tarifs d'expédition internationaux
• Droits de douane et taxes
• Frais d'entreposage et de stockage
• Traitement des retours

Savoir où va l'argent est la première étape de l'optimisation de l'exécution.

1. Consolider les envois pour bénéficier de tarifs plus avantageux

Le problème des petits envois

Nombreux Marques DTC expédier des colis individuellement à partir d'un pays d'origine. Cela entraîne des coûts unitaires élevés et des délais de livraison imprévisibles.

Le pouvoir de la consolidation

Le fait de regrouper les envois en paquets volumineux avant de les envoyer à l'étranger permet de réduire le coût unitaire. Une fois que les marchandises atteignent le pays de destination, elles peuvent être séparées et livrées localement.

Avantages :

• Frais de transport réduits
• Un dédouanement plus facile pour les entrées en masse
• Diminution du risque de perte de colis

2. Utiliser des entrepôts régionaux et des centres de traitement des commandes

Réduire les coûts du dernier kilomètre

L'expédition directe à partir d'un entrepôt central peut être bon marché pour les commandes nationales, mais coûteuse pour les livraisons internationales. Les entrepôts régionaux réduisent la distance avec les clients.

Exemples d'avantages

• L'Europe: Une marque américaine peut stocker des marchandises en Allemagne ou aux Pays-Bas pour desservir rapidement l'UE.
• Asie-Pacifique: L'entreposage à Singapour ou à Hong Kong facilite l'accès à de multiples marchés.

Réduction des frais d'expédition

En stockant les marchandises plus près des clients, les marques paient moins de frais d'expédition internationale et accélèrent les délais de livraison.

3. Optimiser la sélection du transporteur

Éviter une dépendance excessive à l'égard d'un seul transporteur

Travailler avec un seul transporteur mondial entraîne souvent des coûts fixes plus élevés. Chaque transporteur a ses points forts et ses points faibles.

Stratégie multi-transporteurs

Les marques devraient comparer en temps réel les tarifs de plusieurs transporteurs. Par exemple, DHL peut être rentable pour l'Europe, tandis qu'UPS peut être plus performant pour l'Amérique du Nord.

Conseil : Utilisez des plateformes qui intègrent plusieurs transporteurs et qui permettent de comparer les tarifs de manière transparente.

4. Tirer parti de la technologie pour des ETA prédictives

L'importance des ETA prédictives

Les clients renoncent souvent à leurs achats si les délais de livraison ne sont pas clairs. Dans le même temps, des délais de livraison imprécis augmentent les coûts d'assistance.

L'aide de la technologie

Les plates-formes dotées d'un système de prédiction des heures d'arrivée et de départ analysent les données historiques relatives aux voies de circulation, les performances douanières et les conditions en temps réel afin de fournir des fenêtres de livraison précises.

Impact sur les coûts :

• Moins de demandes de renseignements "Où est ma commande ?
• Une meilleure planification des transporteurs
• Plus élevé satisfaction des clients conduit à des achats répétés

5. Simplifier les douanes et les droits de douane

Erreurs courantes

De nombreuses marques de DTC omettent d'inclure les droits de douane et les taxes à l'avance, ce qui entraîne des retards et des coûts inattendus à la livraison.

Solutions

• DDP (Delivered Duty Paid) (livrés droits acquittés): Les marques paient les droits à l'avance, ce qui garantit une livraison sans heurts pour les clients.
• Précision du code HS: Une classification correcte des produits permet d'éviter de payer trop d'impôts.
• Outils douaniers automatisés: Les plateformes peuvent générer de la paperasserie et réduire les erreurs manuelles.

Pourquoi cela réduit les coûts

Un dédouanement en douceur permet d'éviter les pénalités, les frais d'entreposage et les retours causés par le rejet des envois.

6. Améliorer l'efficacité des emballages

L'impact de l'emballage sur les coûts

Les transporteurs facturent souvent sur la base du poids dimensionnel. Les emballages surdimensionnés entraînent des frais plus élevés, même si le produit est léger.

Meilleures pratiques

• Utiliser des emballages de taille appropriée pour réduire le poids dimensionnel.
• Optez pour des matériaux plus légers mais durables.
• Standardiser les tailles d'emballage pour répondre aux exigences des transporteurs.

Résultat : Les emballages plus petits réduisent les frais de transport et améliorent l'efficacité des entrepôts.

7. Renforcer la logistique des retours

Le facteur de coût négligé

Les retours peuvent représenter 20-30% des transfrontalier les envois dans des catégories comme la mode. S'ils ne sont pas gérés correctement, ils réduisent les marges.

Comment optimiser

• Mettre en place des centres de retour régionaux.
• Proposez des étiquettes de retour pré-imprimées pour éviter la frustration des clients.
• Suivre les raisons des retours afin d'identifier les problèmes de produit ou de taille.

Avantage en termes de coûts : Réduction des frais de manutention, revente plus rapide des marchandises retournées et diminution des litiges.

8. Utiliser les données et l'analyse pour prendre des décisions plus intelligentes

Au-delà du suivi de base

L'analyse peut révéler des tendances dans les performances de livraison, les retards en haute saison et les fluctuations de coûts entre les transporteurs.

Exemples d'idées

• Le transporteur A a des coûts plus élevés mais des retards moins importants en Asie.
• Les délais de dédouanement doublent pendant les vacances dans certaines régions.
• Certaines tailles d'emballage entraînent systématiquement des frais de poids dimensionnel plus élevés.

En agissant sur la base de ces informations, les marques réduisent leurs coûts tout en conservant leur fiabilité.

9. Envisager des modèles d'exécution hybrides

Mélanger les forces mondiales et locales

Au lieu de s'appuyer uniquement sur les internationale ou des coursiers locaux, les modèles hybrides combinent les deux.

Exemple :

• Expédition en vrac vers une plate-forme locale.
• Remettre les colis aux partenaires de livraison du dernier kilomètre.

Avantages

• Réduction des coûts du dernier kilomètre.
• Une meilleure expérience client grâce aux transporteurs locaux.
• Amélioration de la flexibilité pendant les périodes de pointe.

10. Négocier des contrats avec les transporteurs

Pourquoi la négociation fonctionne-t-elle ?

Les transporteurs se livrent une concurrence acharnée pour obtenir des contrats en gros. Les marques de DTC ratent souvent l'occasion de négocier parce qu'elles supposent que leurs volumes sont trop faibles. En réalité, même les marques de taille moyenne peuvent obtenir de meilleures conditions en approchant les transporteurs de manière stratégique, en particulier lorsqu'elles font preuve d'un potentiel de croissance ou de voies internationales cohérentes.

Comment aborder la question

• Présenter les volumes combinés entre les régions.
• Utiliser des outils d'analyse pour montrer des voies d'expédition cohérentes.
• Bloquer les réductions grâce à des contrats annuels.
• Étudier la possibilité d'une tarification échelonnée qui récompense les volumes plus importants.

Résultat : Des tarifs par expédition plus bas, des coûts plus prévisibles et des relations à long terme plus solides avec les transporteurs qui peuvent soutenir vos objectifs d'expansion.

Comment PostalParcel contribue à l'optimisation des coûts

Colis postal est conçu pour aider les marques de vente directe à réduire les coûts d'exécution transfrontalière tout en préservant l'expérience client.

Des caractéristiques qui permettent de réaliser des économies

• Intégration multi-porteuse pour une comparaison des tarifs en temps réel.
• ETA prédictives pour améliorer la précision des livraisons.
• Automatisation des douanes pour réduire les délais.
• Gestion des retours régionaux pour réduire les pertes.
• Tableaux de bord analytiques pour découvrir les coûts cachés.
• Pages de suivi à l'effigie de la marque qui réduisent les coûts d'assistance et renforcent la confiance des clients.

En combinant ces outils, PostalParcel permet aux marques de s'étendre à l'échelle mondiale sans avoir à supporter des frais d'expédition élevés.

Conclusion

L'optimisation de l'exécution des commandes transfrontalières en vue de réduire les coûts d'expédition ne se limite pas à une simple comparaison des tarifs. Les marques de DTC doivent tenir compte de la consolidation, de l'entreposage régional, de la combinaison de transporteurs, des délais d'attente prévus, de la précision des douanes et de l'efficacité de l'emballage. L'ajout d'informations technologiques et d'une gestion proactive des retours permet de réduire les coûts tout en maintenant la satisfaction des clients à un niveau élevé.

Avec des solutions telles que PostalParcel, les marques peuvent simplifier la logistique transfrontalièreLes entreprises peuvent ainsi réduire les coûts cachés et offrir des expériences internationales plus fluides.