对于在线零售商和制造商都是如此、 海运 如果没有适当的 OMS 跟踪系统，费用很快就会失控。通过集成良好的 OMS 跟踪系统主动了解供应链的每个环节，有助于识别低效、减少浪费并最终降低成本。本文探讨了如何 实时跟踪异常情况警报和综合物流服务可将航运业务从被动救火转变为战略性成本管理。

了解主动可见性

在深入探讨节约成本的策略之前，关键是要明确主动可视性在航运中的含义。与等待问题（如延迟发货或库存不足）浮出水面不同，企业可以利用数据和警报在问题发生之前进行预测。这种前瞻性方法依赖于

1. 实时装运 追踪 跨越所有载体和模式
2. 自动异常通知 当转运里程碑出现纰漏时
3. 集成仪表板 结合订单、库存和承运商数据

通过对早期预警信号（如集装箱滞留在海关或最后一英里取货延迟）采取行动，团队可以调整货运路线、调整库存分配或通知客户修改交货窗口。

为什么反应式运输成本更高

当公司在延误发生后才发现时，补救措施通常包括

• 以高价紧急运送替换库存
• 快速清关或代理费
• 客户关系受损，可能退款

这些被动的修复不仅增加了运输预算，还分散了内部团队对更高价值任务的注意力。

降低成本的关键战略

实施主动可见性需要技术和服务的正确结合。以下是几种经证明可降低运输费用的策略：

1. 多载波 性能监测

运营商指标对比

不同的承运商在不同的地区或装运情况下表现出色。通过持续监控准时交货率、损坏事故和每公斤成本，运营团队可以动态地将货量转移给最具成本效益的供应商。

利用地区专家

邮政包裹 承运商管理 服务 将邮政运营商（英国皇家邮政、美国邮政、CTT）和商业快递公司（Evri、FAN）的性能数据汇总在一个界面上。这样，零售商就能为每条线路自动选择最佳的承运商，从而减少投递失败附加费和超时汇款。

2.基于例外的路由选择

自动重新路由规则

当货物错过原产地扫描或遇到天气延误时，自动改道可调度替代运输，无需人工干预。设置预定义规则（例如，如果运输时间超过 48 小时，则从铁路转为空运）可最大限度地减少滞留和滞期费。

预警警报

主动可视化平台会在错过里程碑时发出警报。然后，运营经理可以根据客户 SLA 和成本阈值，决定是批准溢价替代方案还是等待时机。

3.库存位置优化

分配股票

在主要市场附近的多个仓库存放存货可减少 最后一英里 成本和运输时间。对库存水平和在途货运的主动可视性使企业能够在仓库干涸之前重新平衡库存。

发货和第三方物流协调

对于使用第三方物流或分批装运的企业来说，将 OMS 跟踪与仓库整合在一起 WMS 确保退货和补货流程顺畅。邮政包裹的 库存和订单管理服务 同步更新所有地点的库存，防止库存过多和紧急空运。

4.地址验证和负载整合

防止交付失败

无效或不完整 地址 这将导致退回寄件人的费用和重新发货的成本。在结账时加入地址验证功能可及早发现错误，减少浪费，避免重复发货。

整合小地块

将运往同一地区的订单合并到一个托盘或集装箱中，可降低单件运费。主动可见性工具通过分析每日订单流和建议分批装运来确定合并机会。

将主动可见性嵌入日常运营中

成功的成本削减计划不会一蹴而就。零售商应从试点计划开始，重点关注高成本路线或产品线，一旦证明可以节省成本，再扩大规模。关键步骤包括

1. 选择知名度合作伙伴 提供跟踪技术和 物流服务.
2. 定义例外规则 与您的交付承诺和预算目标保持一致。
3. 培训团队 以响应警报并利用数据进行决策。
4. 审查月度报告 以衡量通过降低加急费用、减少失败交付和优化承运费率而节省的费用。

当一个中型 DTC 电子品牌 该公司在拉丁美洲开展业务时，曾因快递业绩不稳定和急件运费高昂而陷入困境。通过整合 邮政包裹该品牌利用主动可视化服务，建立了实时仪表板和自动异常路由。在三个月内，他们将加急货运支出减少了 25%，将客户服务升级减少了 40%，而这一切都没有增加人员。

底线影响

最终，积极主动的可视性将运输从成本中心转变为竞争优势。作者

• 在问题升级之前做出反应
• 不断优化载体选择
• 平衡各地区的库存
• 防止退货和重新装运

企业可以持续降低物流成本。此外，改进的交付性能还能提高客户忠诚度，减少退款责任，进一步增强底线。